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利国利民!香港在罗湖沙岭建超级殡葬城世界人民都点赞!

2021-09-20 21:11      点击次数:

香港政府一直有意在与深圳罗湖口岸隔河相望的沙岭建设超级殡葬城,日后将提供集殡仪馆、火葬场及骨灰龛场于一身的服务。 沙岭超级殡葬城的计划最早于2012年提出,预计于2022年落成,分阶段提供逾20万个骨灰龛数目,每年可提供17.8万个火化时段的火葬服务,成

  香港政府一直有意在与深圳罗湖口岸隔河相望的沙岭建设超级殡葬城,日后将提供集殡仪馆、火葬场及骨灰龛场于一身的服务。

  沙岭超级殡葬城的计划最早于2012年提出,预计于2022年落成,分阶段提供逾20万个骨灰龛数目,每年可提供17.8万个火化时段的火葬服务,成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。 直至2015年,有关计划在内地曝光后,不少罗湖居民强烈认为,“超级殡葬城”可以很好的服务深圳人,成为人生最终归宿的首选,可以和家人隔河相望。

  有消息人士称,有关部门于近期计划再将议程提交立法会,以完成“超级殡葬城”的兴建。

  多名香港测量界人士在有关媒体访问时均指出,粤港澳大湾区在国家发展大局中具备重要战略地位,香港与深圳边境地带更是湾区发展计划中的桥头堡,认为沙岭“超级殡葬城”选址是黄金地带,促请特区政府修改原有计划,以配合未来粤港澳大湾区及周边落马洲河套区有关创新科技方面的发展。

  “超级殡葬城”项目土地平整及相关基础设施工程已于2017年12月起分阶段展开,预计于2022年落成。

  香港立法会新界东议员、新民党副主席容海恩周日(2021年3月28日)接受采访时则指出,单一兴建超级殡葬城与大湾区规划格格不入,港府应做好规划工作,完善区内的配套设置,并配合大湾区的整体发展。她补充,港府应订立一个更能配合大湾区发展的规划大纲,将殡葬服务考虑迁至远离人烟的区域,而深圳及香港两地之间宝贵的黄金发展的地段用于更有价值的地方。

  对于“超级殡葬城”的兴建,容海恩表示曾与多位立法会议员同事交流意见,计划首次提交立会为2013年之初,当时香港市民对于大湾区的建设未有充分的留意,因而没有太多着墨及关注,可是随着国家2015年首次在“一带一路”中提出粤港澳大湾区构思,2017年国务院总理李克强亦将大湾区纳入《政府工作报告》中,2019年国务院公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》,香港与深圳交界包括河套区、沙头角等地区发展成为香港配合大湾区发展的重要发展地带。

  在立法会会议上,立法会议员陈克勤也批评,港府官员欠缺深港发展观念,长期将厌恶性设施如堆填区及坟场等,放在香港边境地带,并指香港要融入国家发展大局,不应将厌恶性设施放置于发展中心。

  工联会北区区议员温和达在接受香港文汇报访问时表示,半年前已去信有关部门,以及在区议会上表达反对“沙岭殡葬城”项目的意见。

  他指出,香港身处大湾区内,北区更是连接罗湖与福田区的“龙头”地点,不明白特区政府总是在区内发展厌恶性设施,“20万个骨灰龛位早前才于和合石落成,而沙岭项目说的是多个焚化炉设施,会对深圳河两岸居民带来很大影响。”他认为该幅闲置用地有许多更具潜质的发展项目,他会于稍后与发展局商讨,望能充分利用每一吋土地。

  温和达指出,新界北区规划发展本身已落后了数十年,在深圳发展一日千里,不少科技龙头企业进驻当地的同时,北区近年却仍兴建堆填区、焚化炉甚至坟场等厌恶性设施,与深圳的发展形成强烈对比,更是浪费了土地,“超级殡葬城”项目本身亦未能衔接大湾区发展。

  他建议该幅闲置用地可发展高科技产业、旅游、低密度住宅、生态旅游以至体育中心,相信能与深圳互相辉映,带来更好效益。他说,现时北区失业情况严重,不少人亦未能在区内找到工作,他日联和墟与皇后山项目发展后,将令区内人口大增,若能更好利用该幅用地,必然可为北区带来更多就业机会。

  香港测量师学会规划及发展组前主席姚逸明接受香港文汇报访问时指出,沙岭及落马洲河套区均位于北区,如果可以连结一起用作创新科技方面的发展,当然最理想,亦可配合未来大湾区的创科发展。不过要改变现有土地的用途,政府需进行研究并提出方案,向相关持份者进行咨询,并需经城规会审批,最少需要两三年时间。

  姚逸明认为,政府应在平衡香港的需要和持份者意见后才作出配合及作出修改,就算部分土地继续作殡葬用途,也可在设计上作出配合,如设置大面积的绿化地带,对附近环境的影响可大大减低。

  立法会建筑、测量、都市规划及园境界议员谢伟铨向香港文汇报表示,目前工程已在进行中,已耗用不少公帑(据资料披露至2021年3月已投入11亿元),如果政府有其他想法,或需要作出取舍,应尽快清楚向社会解释,让社会各界理解,其中与深圳的互相配合,当然是其中一个调整方案的因素,但市民对殡葬的需求也需顾及,必须考虑新选址。

  随着粤港澳大湾区的建设推进,深圳正在加快推进建设深港口岸经济带。专家指出,香港可以加强与深圳的联动,让香港的北部经济带和深圳的深港口岸经济带进一步对接,让两个经济带比翼齐飞。

  深圳罗湖区一直高度重视口岸经济带建设,在深圳各区中率先完成《深港口岸经济带罗湖先行区发展规划》,明确将深港口岸经济带作为罗湖区“一主两区三带”发展新格局中的关键“一带”,是深港合作的桥头堡。

  罗湖区将加快推进深港口岸经济带的总体规划、空间规划和产业规划,强化与香港新界北策略增长区规划衔接,在深港民生领域规则衔接等方面先行先试;引进香港高端设计、会计审计、管理咨询等专业机构和人才,打造香港服务业专业园区;同时,大力发展口岸消费、免税经济,引进一批香港优质零售、餐饮品牌,推动国贸大厦免税城项目落地,助推人民南商圈复兴。

  中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达表示,罗湖与香港地缘相近、人缘相亲,向来是深港合作的重要区域以及港人赴深工作生活的首选之地。

  “深圳的发展从罗湖开始,而罗湖的发展得益于香港,可以说深港合作就在罗湖最先开始。近年来,罗湖也十分积极推动进一步与香港的合作,从与香港合作的空间着手进行规划,在医疗、教育、消费等领域,为港人创造便利条件。特别是口岸经济带的建设,罗湖作为先行区,为香港提供了很好的新空间。”

  他认为,香港政府制定的《香港2030+》规划中提出建设北部经济带,可以考虑加强与罗湖的口岸经济带联动,“新(新界)罗(罗湖)合作打造成为深港合作新的增长区域”,进而跟福田的河套地区、前海深港合作区等共同成为深港合作坚实的支点。

  对于特区政府提出在罗湖沙岭兴建“超级殡葬城”,打鼓岭区乡事委员会主席、北区区议会议员陈月明昨日接受《点新闻》访问时表示,不论是居民、乡议局、区议会以至立法会已多次反对有关项目,批评食卫局一直漠视各方意见,一意孤行,对局方再次上会的计划十分失望,期望政府将土地用于大湾区口岸经济发展之上,以达至多赢的局面。

  陈月明认为,沙岭兴建殡葬城并非一个理想的选择,殡葬城位置位处罗湖及文锦道中间,距离深圳市不足300米,是大湾区发展的黄金地段,亦是十分珍贵的土地资源,理应用于发展更为重要、更有价值的项目之上,以促进口岸经济,不单减少对居民的影响,更有利香港、深圳,以至整个大湾区发展。

  她表示,计划刚刚出炉时,食卫局曾到乡事委员会咨询委员意见,当时反对声音已经十分激烈,不少委员、村长及村民发起游行及签名抗议,可是部门却一直视若无睹,令陈月明感到难以理解。食卫局更在去年7月上会要求申请工程拨款,继续无视各方的意见。“所幸很多议员都接纳我和乡议局的意见,更有不少议员在会议上直指食卫局漠视村民意见,最终拨款不获通过。”可是没料到相关议案今年再上会,令她和村民都十分担心。殡葬城内不仅设有大量骨灰龛位,更有火葬场,焚化过程势必产生空气污染,对环境及居民心理造成影响。

  据了解,2017年立法会财委会批准拨款18.5亿港元,于罗湖口岸附近的沙岭兴建前期工程,预料工程最快2021年第二季竣工。2021年澳门今天晚上开奖香港六和开奖现场直播1

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